Por: De Olho na Notícia Rio 21/03/2026
Foto: Estrutura terá capacidade para receber até 14 ônibus articulados e dez convencionais. (Marco Antônio Lima)
Modernização na Zona Oeste: Integração total no Terminal BRT de Santa Cruz
Em sua primeira agenda pública como prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Cavaliere apresentou, neste sábado (21/03), o ambicioso projeto do novo sistema de transporte para a Zona Oeste. O plano centraliza as operações no Terminal BRT Bairro Imperial Santa Cruz, na Transoeste, que já está com obras avançadas e investimento de R$ 73,7 milhões.
“Nada mais simbólico do que começar meu primeiro dia como prefeito aqui na Zona Oeste. Esse terminal é um símbolo de legado e continuidade, com um olhar atento ao futuro da região que mais precisa de investimentos”, destacou Cavaliere.
O que sabemos sobre o novo sistema e a frota
A principal novidade é a implantação do Sistema Rio, que prevê uma renovação drástica na frota de ônibus comuns:
- Aumento imediato: A frota em Campo Grande e Santa Cruz passará de 104 para 316 veículos.
- Cronograma: 170 novos ônibus chegam em julho e outros 146 em setembro.
- Meta 2028: O objetivo é atingir um total de 1.108 novos veículos circulando na Zona Oeste.
Infraestrutura do Terminal Bairro Imperial
O novo equipamento, com previsão de início de operação no segundo semestre de 2027, terá mais de 17 mil metros quadrados. A estrutura de três pavimentos contará com:
- Plataformas para 14 articulados do BRT e 10 ônibus convencionais.
- Áreas de comércio, bicicletário e estacionamento.
- Pistas exclusivas e melhorias viárias nas ruas Felipe Cardoso e Álvaro Alberto.
O secretário de Transportes, Jorge Arraes, reforçou que o terminal será o ponto final da Transoeste e peça-chave na integração tarifária e física com os ônibus comuns.
Novas linhas e conectividade
Para melhorar o deslocamento dos moradores, o projeto prevê a reorganização de linhas alimentadoras, incluindo dois trajetos inéditos:
- 811 – Santa Cruz – Distrito Industrial (Novo)
- 889 – Santa Cruz – São Benedito (Novo)
- 753 / 756 – Santa Cruz – Metrô Coelho Neto
- 870 – Sepetiba – Santa Cruz
As obras, executadas pela Secretaria de Infraestrutura, utilizam técnicas de ventilação e iluminação natural para garantir sustentabilidade ao prédio, que se soma aos terminais Pingo d’Água, Magarça e Curral Falso, já entregues pela gestão.
Fonte: Prefeitura do Rio
